«Трезвый взгляд и внимательность». Госавтоинспекция Столбцовского района усиливает контроль на дорогах
С 15 по 18 октября 2026 года Госавтоинспекция Столбцовского района проводит комплекс профилактических мероприятий, направленных на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием нетрезвых уязвимых участников дорожного движения и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности.
Акция охватывает несколько направлений. Сотрудники ГАИ будут работать над предупреждением ДТП с уязвимой категорией участников движения, а также пропагандой использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости. Особое внимание уделят пешеходам, велосипедистам и возчикам гужевого транспорта.
Одна авария за год
По данным Госавтоинспекции, в 2026 году на территории Столбцовского района зарегистрировано одно дорожно-транспортное происшествие с участием уязвимой категории участников движения.
Оно произошло 1 февраля около 08:35 на улице Центральной возле дома №11 в городе Столбцы. Водитель К., управляя автомобилем «Volkswagen Jetta», двигался в направлении улицы Ленинской и совершил наезд на пешехода. Женщина пересекала проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу слева направо по ходу движения транспортного средства. В результате наезда пешеходу причинены телесные повреждения.
Основной причиной происшествия стало нарушение правил проезда пешеходных переходов.
Почему осенью риск возрастает
На дорогах города и района с каждым годом становится всё больше участников движения. Рядом с автомобилями сегодня соседствуют велосипедисты, пешеходы и всё чаще пользователи средств персональной мобильности. К ним относятся электросамокаты, гироскутеры, моноколёса и сегвеи.
Статистика дорожно-транспортных происшествий напоминает, что самыми незащищёнными в этом потоке остаются люди. А сочетание алкоголя и управления любым транспортным средством, будь то автомобиль, велосипед или электросамокат, многократно увеличивает риск трагедии.
Нетрезвый пешеход, велосипедист или пользователь электросамоката представляет собой особую категорию риска. Алкоголь снижает реакцию, нарушает координацию и притупляет чувство опасности. Человек на средстве персональной мобильности не защищён кузовом автомобиля, ремнями безопасности и подушками. В тёмное время суток его ещё и плохо видно на дороге. Результат — тяжёлые травмы и трагедии, которых можно было избежать.
Особую тревогу вызывает то, что многие пользователи относятся к электросамокату как к игрушке, забывая, что это транспортное средство, а значит источник повышенной опасности.
Недисциплинированность с обеих сторон
Нередко пешеходы сами создают аварийные ситуации, подвергая опасности себя и других участников движения. Они сознательно нарушают правила, переходят улицу в неустановленных местах, внезапно выходят на проезжую часть из-за предметов, ограничивающих обзор водителю, или перебегают дорогу на запрещающий сигнал светофора. Иногда люди просто идут по кратчайшему пути до ближайшей остановки, лавируя между движущимися на скорости автомобилями, хотя пешеходный переход может находиться рядом.
Многие пешеходы не хотят понимать, что водитель не в силах мгновенно остановить свой автомобиль, чтобы избежать наезда.
В тёмное время суток пешеходы становятся наиболее уязвимыми. Водителям следует быть предельно сосредоточенными при проезде по слабо освещённым или неосвещённым участкам дорог вблизи населённых пунктов. Именно там наиболее высока вероятность появления на проезжей части пешеходов. Пешеходы, в свою очередь, не должны забывать о необходимости использования световозвращающих элементов. При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход обязан обозначить себя световозвращающим элементом.
Что показывают эксперименты
Наибольший уровень пешеходного травматизма отмечается в осенне-зимний период. Доля аварий с участием пешеходов достигает 60–70% от всех ДТП. Такое положение обусловлено коротким световым днём.
При движении в темноте по неосвещённым дорогам водитель видит только ту часть дороги, которая освещена фарами автомобиля. Восприятие глазом световых контрастов становится хуже, чем при дневном свете, и труднее заметить пешеходов, велосипедистов и гужевой транспорт. Уже в ранних сумерках отчётливо видимые днём предметы блекнут, а после захода солнца становятся едва различимыми. В неблагоприятных погодных условиях невыразительная фигура человека полностью сливается с темнотой и с места водителя становится практически невидимой.
Ситуация усложняется ещё и тем, что пешеходы, как правило, думают, будто тот, кто за рулём, их уже заметил.
Проводимый Госавтоинспекцией следственный эксперимент позволил установить, что в темноте из салона автомобиля человек в тёмной одежде при ближнем свете фар различим лишь на расстоянии 25–30 метров. При скорости 60 км/ч за одну секунду автомобиль проезжает около 17 метров. За это время водитель только успеет сообразить, что или кто перед ним. Затормозить или удачно сманеврировать не всегда возможно, в том числе из-за скорости, состояния дорожного покрытия и наличия других препятствий.
Поэтому возникает существенная необходимость сделать пешеходов, велосипедистов, гужевые повозки и коляски как можно более заметными, чтобы увеличить расстояние с момента обнаружения. Для этих целей широко используются специальные светоотражающие аксессуары, среди которых значки, подвески и ленты.
Что говорит закон
Госавтоинспекция напоминает о статье 18.20 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь «Нарушение правил дорожного движения пешеходом и иными участниками дорожного движения либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)».
Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, влечёт наложение штрафа в размере от одной до трёх базовых величин.
Если такое нарушение совершено в состоянии алкогольного опьянения или состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а равно при отказе от прохождения проверки, штраф составит от трёх до пяти базовых величин.
Нарушение, повлёкшее создание аварийной обстановки, влечёт штраф от трёх до восьми базовых величин. Если же по вине нарушителя потерпевшему причинено легкое телесное повреждение либо он оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого является, штраф составит от пяти до двадцати базовых величин.
Кроме того, одной из причин травмирования пешеходов на дорогах является недисциплинированность водителей и невыполнение требований Правил в части проезда нерегулируемых пешеходных переходов и предоставления преимущества пешеходам.
Согласно части 7 статьи 18.13 КоАП Республики Беларусь за невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, требований дорожных знаков или разметки, а равно за непредоставление преимущества в движении пешеходам наступает административная ответственность в виде штрафа в размере от одной до пяти базовых величин.
Профилактика — дело общее
Госавтоинспекция подчёркивает, что профилактика это не только работа милиции, но и личная ответственность каждого.
Не садитесь за руль и не вставайте на самокат после алкоголя. Это не смелость, а прямая угроза жизни вашей и окружающих. Носите световозвращающие элементы в тёмное время суток. Используйте защитную экипировку, включая шлем, наколенники и налокотники. Будьте внимательны к уязвимым участникам движения, среди которых пешеходы, дети, пожилые люди и велосипедисты.
Не оставайтесь равнодушными. Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения. Если вы видите вблизи проезжей части пешехода или велосипедиста с характерными признаками опьянения, явно представляющего опасность для движения, просим незамедлительно сообщать сотрудникам ГАИ Столбцовского РОВД, находящимся круглосуточно на контрольно-пропускном пункте «Колосово» на 295-м километре автодороги «Брест — Минск — граница РФ», по телефонам 102, +375 17 17 5 23 89, +375 29 109 39 02.
Берегите себя и своих близких. Трезвый взгляд и внимательность являются залогом безопасного пути.
