Еврозима, «липучки» или шипы. Какие зимние шины выбрать для города, трассы и деревни

С приходом осени белорусским автомобилистам пора задуматься о сезонной смене резины. Ждать первого снега для этого не стоит: летние шины начинают хуже сцепляться с дорогой уже при заметном похолодании.

Когда по закону автомобиль должен быть на зимних шинах, в какой период лучше ехать на шиномонтаж и какую резину выбрать для города, трассы и загородных поездок, сообщили в эфире ОНТ.

С 1 декабря без зимних шин ездить нельзя

Согласно Правилам дорожного движения, обязательный период использования зимних шин в Беларуси — с 1 декабря по 1 марта.

При этом важна не только сезонность, но и маркировка. Разрешены шины с обозначением в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри, а также с маркировками «M+S», «M&S», «M.S» или «M S».

Одной надписи All seasons недостаточно, если на шине нет соответствующей маркировки.

Есть требования и к состоянию протектора. Остаточная высота рисунка протектора зимних шин должна быть не менее 4 мм, причем это касается всех колес автомобиля.

За нарушение требований предусмотрена административная ответственность. Если после 1 декабря автомобиль будет эксплуатироваться на летней резине или зимних шинах с недостаточной высотой протектора, водителю может грозить штраф. При повторном нарушении в течение года наказание будет строже.

Зачем менять резину раньше 1 декабря

Несмотря на установленную законом дату, откладывать замену до начала декабря не стоит. Здесь автомобилистам часто помогает ориентир в +7 °C: при устойчивом снижении температуры летние шины начинают терять свои эксплуатационные свойства и становятся менее эффективными на холодной дороге.

В Беларуси подходящим временем для сезонного шиномонтажа обычно становится конец октября — первая половина ноября, когда по утрам уже возможны заморозки.

Есть и практическая причина не тянуть до первого снега. В период массовой смены резины на шиномонтажах образуются очереди, а в самый пик спроса услуги могут обходиться дороже.

Кроме того, первые заморозки могут прийти неожиданно. Особенно опасными бывают мосты, эстакады и другие участки дороги, где покрытие остывает быстрее.

Город, трасса или деревня: какие шины выбрать

Универсального варианта для всех автомобилистов нет. При выборе зимней резины стоит учитывать, где машина будет ездить большую часть сезона.

Европейские зимние шины

Так называемая «еврозима» хорошо подходит тем, кто преимущественно передвигается по городским дорогам и трассам, которые регулярно очищают от снега и обрабатывают противогололедными материалами.

Такие шины хорошо показывают себя на мокром асфальте, эффективно отводят воду и снежную кашу и обычно отличаются относительно невысоким уровнем шума.

Однако на глубоком рыхлом снегу и чистом льду их возможности ограничены.

Скандинавские шины

Фрикционные шины, которые часто называют «липучками», рассчитаны на более суровые зимние условия.

Они могут быть удобны автомобилистам, которые часто ездят за город, живут в частном секторе или пользуются дорогами, которые очищают от снега не так быстро.

Мягкий состав резины и большое количество элементов протектора помогают сохранять сцепление на укатанном снегу и льду при низких температурах.

Есть и обратная сторона: на сухом теплом асфальте такая резина изнашивается быстрее и может ощущаться мягче при маневрах.

Шипованные шины

Шипы прежде всего рассчитаны на движение по обледенелым дорогам. Их основное преимущество — хорошее сцепление на чистом льду и возможность сократить тормозной путь на ледяной поверхности.

Но при преимущественной езде по очищенному асфальту шипованные шины имеют свои недостатки. Они шумнее, могут увеличивать расход топлива, а сами шипы со временем изнашиваются и выпадают.

Кроме того, перед поездками за границу на автомобиле с шипованными шинами необходимо заранее проверить правила конкретной страны: в ряде европейских государств их использование ограничено или запрещено.

Что проверить перед установкой зимних шин

Перед началом сезона стоит обратить внимание не только на протектор, но и на возраст резины. Даже если шина практически не использовалась и внешне выглядит новой, со временем резиновая смесь стареет и теряет эластичность.

Обычно безопасный срок эксплуатации зимних шин оценивают примерно в 5–6 лет, после чего особенно важно внимательно проверять их состояние.

Не менее важно правильно хранить снятый летний комплект. Шины без дисков рекомендуется держать вертикально и периодически поворачивать. Колеса в сборе, наоборот, можно складывать стопкой или подвешивать.

Перед установкой зимнего комплекта также стоит сделать балансировку. Это необходимо даже в том случае, если шины хранились на отдельных дисках. Правильная балансировка помогает избежать вибрации руля и лишней нагрузки на элементы подвески.

Главное правило подготовки автомобиля к зиме — не ориентироваться только на календарь. Закон устанавливает обязательный период использования зимних шин, но фактические погодные условия могут потребовать переобувки значительно раньше.